上海交大-中宏技术团队为橡胶循环利用再做贡献,助力绿色低碳公路建设又添新篇章!

浏览数量: 56     作者: 本站编辑     发布时间: 2022-10-13      来源: 本站

       近日,首条环保型高掺量全厚式低碳橡胶沥青试验段在S06酒嘉绕城高速公路铺筑完成并获得国务院国资委官网宣传报道。这是江苏中宏环保科技有限公司携手上海交通大学,与项目业主甘肃省公航旅集团共同努力,积极落实国家“双碳”战略决策和环保理念的又一次成功实践。

       该环保型高掺量全厚式低碳橡胶沥青路面试验段位于S06酒嘉绕城高速公路K6+200到K7+100左幅及K6+650到K7+100右幅路段,长度共计1350米。整条试验段从应力吸收层到各面层均采用橡胶复合改性沥青材料,是中宏公司、上海交通大学联合研发团队与公航旅建设集团低碳路材联合研发中心合作的成果,并由业主单位甘肃公航旅集团成功加工生产。橡胶复合改性沥青在路面各结构层的全面使用,标志着新一代低碳、环保、高性能路面在西北地区的率先普及,是中宏公司以绿色技术服务促进经济社会发展和绿色转型发展的重大举措。

     

1665629474794_D400CB3D-6427-46b4-AED7-50A6EE71AA57

        该环保型高掺量全厚式低碳橡胶沥青路面的典型特色是集经济性、环保性和功能性为一体。中宏公司的废橡胶常压绿色连续断硫再生装备和技术,实现了对轮胎橡胶的深度靶向脱硫、纳米剪切活化和绿色降解再生,相关工艺在低能耗、无污染方面效果显著,为高相容性、高掺量橡胶取代沥青奠定了基础,实现了低碳性、经济性。解交联胶粉中附有纳米粘结层的炭黑具有纳米粘结和补强作用。炭黑进入沥青后与沥青质产生物理化学相互作用,并带来紫外屏蔽效应,可有效抑制沥青的老化;橡胶烃在沥青中的动态再交联形成的网络结构可进一步阻止水分、氧气的侵入,防止路面开裂。此外,预先脱硫步骤使此次橡胶复合改性沥青的制备及路面的摊铺过程均无明显烟气和异味,减少了NOx、SOx及二噁英等有害物质的排放,显著提高了道路铺筑过程的环保性。

1665625040038_D4162C0C-B696-49bf-B873-60D314884D02

       S06酒嘉绕城高速公路试验段项目成功铺筑,是中宏公司橡胶复合改性材料和技术继京德高速、北京雄安新区荣乌高速新线、江苏宁靖盐高速排水罩面、陕甘界高速支党河特大桥、新疆G30改扩建、新疆G216大修、海南S317省道金马大道改建、陇漳高速等一系列应用案例后又一次重要里程碑,进一步验证了中宏环保开发的环保型橡胶复合改性材料比常规路面材料更为优良、环保,具有更好的耐老化性能、抗水害性能、施工易性等优势。

       中宏环保将持续秉承“资源有限 循环无限”的愿景,全面贯彻中央“双碳”目标的精神,坚持废橡胶清洁化、资源化、高值化的发展路径,优化从废橡胶到绿色道路材料的整体解决方案,以科技引领推动绿色低碳长寿命道路的生态文明建设,以合作开放的态度汇聚各方力量推动循环行业转型升级,共建美好低碳新世界!


版权所有 江苏中宏环保科技有限公司 网站地图